General Motors (NYSE: GM), önümüzdeki Salı günü gerçekleşecek yatırımcı gününde, elektrikli araç (EV) talebindeki yavaşlamaya ilişkin endişelerin yersiz olduğunu ve şirketin 2025 yılına kadar kârını artırma yolunda ilerlediğini yatırımcılara güvence vermeyi amaçlıyor.
Bu duruş, CEO Mary Barra’nın 2021’de sunduğu, kısmen otonom birimi Cruise ve EV satış projeksiyonlarıyla şirketin gelirini 2030’a kadar ikiye katlamayı içeren agresif büyüme stratejisinden bir değişimi işaret ediyor.
EV’lere geçişin beklenenden yavaş olması ve özellikle BYD (SZ:002594) gibi Çinli otomobil üreticilerinden gelen rekabetin yoğunlaşması nedeniyle yatırımcılar otomobil üreticilerinin kârlılığı konusunda endişeli.
GM’in mesajı agresif büyümeden ziyade istikrara odaklanacak. GM’in küresel pazarlar başkanı Rory Harvey, güçlü üçüncü çeyrek satışlarının yatırımcı günü görüşmeleri için olumlu bir temel sağladığını belirtti.
Şirket ayrıca içten yanmalı motor (ICE) araçlarının kâr marjlarının henüz zirve yapmadığını ve EV kârlılığının birçok yatırımcının tahmin ettiğinden daha yakın olduğunu vurgulayacak. Bunu desteklemek için GM, 2025 sonuna kadar Chevrolet Equinox, Buick Enclave ve Cadillac Escalade dahil olmak üzere sekiz yenilenmiş SUV modelini piyasaya sürmeyi planlıyor ve bunun kâr marjlarını iyileştirmeye yardımcı olacağına inanıyor.
GM, toplantıda hisse geri alımını veya temettüsünü artırmayı planlamazken, eldeki nakit hedefini 2 milyar dolar düşürerek mevcut 6 milyar dolarlık hisse geri alım programını genişletme planlarına işaret edecek.
Olumlu kazançlar ve yükseltilen rehberliğe rağmen GM’in hisse senedi değerinin düştüğünü gören hissedarlar, EV’lere yapılan yatırımların sonsuz kayıplara yol açmayacağına dair güvence arıyor. GM yatırımcısı ACR Alpine Capital Research’ten portföy yöneticisi Tim Piechowski, şirketin kanıtlanmış bir iş modeli olmayan teknolojilere koyduğu sermaye ve research ve geliştirme yoğunluğu konusunda dikkatli olması gerektiğini ifade etti.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas yakın zamanda GM ve Ford (NYSE: F) hisse senetlerini düşürdü ve artan ABD stoklarına, satın alınabilirlik sorunlarına ve Çin’den gelen rekabete işaret etti. GM için Çin’deki zorluklar ve Cruise ile ilgili sorunlar yatırımcılar için endişe alanları haline geldi. Cruise, geçen yıl San Francisco’da bir yaya ile yaşanan olay sonrasında otonom araç operasyonlarını geçici olarak durdurmasına yol açan bir tartışmayla karşı karşıya kaldı. Ayrıca, GM ikinci çeyrekte Çin’de önemli bir kayıt kaydetti ve CEO Barra bunu yeniden yapılanma olmadan sürdürülemez olarak nitelendirdi.
Yatırımcılar aynı zamanda GM’in Tesla (NASDAQ: TSLA) ve diğer Çinli rakiplerle rekabet ederken EV maliyetlerini düşürme planlarını duymak istiyor. Geçen ay GM ve Hyundai (OTC: HYMTF), maliyetleri düşürmek ve müşterilere daha geniş bir araç ve teknoloji yelpazesi sunmayı hızlandırmak için potansiyel bir işbirliğini araştırdı.
Yatırımcı etkinliği ayrıca GM’in Ultium Cells batarya teknolojisini sergileyecek ve şirketin EV stratejisine bağlılığını vurgulayarak Tennessee tesisinin batarya ve EV montaj operasyonlarının turlarını içerecek.
Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
